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汽車線束檢測項目

發布於:2020-04-01 13:35:03
一:測量線束的長度:
1.主幹線的長度,
2.支線的長度,
3.分支點的長度,
4.保護套管與護套的距離(即裸露電源線的長度),
以上線束的基本尺寸極限偏差應符合表一規定
 
二:壓接處及牢固性檢測:
1.電線無損傷。
2.采用無特殊要求壓接方法時,端子應分別壓緊在導體和絕緣層上,導體不應壓斷,絕緣層不應壓入導體壓接部位,在圖一所示的a區中可見電線導體,但不能妨礙插接。
3.絕緣層壓接部位經不少於3個循環的彎折試驗後,在圖一所示的b區中仍可見絕緣層。
 
4.端子與電線連接應牢固,在規定的拉力下不應損傷和脫開,其拉力值應不小於表二規定。
 
三: 端子與電線壓接處的電壓降應不大於表三的規定。
 
四:接觸點要求:
1.采用無焊料焊接方法時焊接處表麵不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現象。
2. 采用無焊料焊接方法時撕裂力應不小於表四規定。
 
五:密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接後,在下圖所示的 a區內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。
 
六:線束包紮時,應緊密、均勻,不應鬆散。采用保護套管時,無位移和影響電線束彎曲現象。
七:線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上,無位移、無脫開現象。
八:線束中電線及零部件應正確裝配,不應有錯位現象,端子在護套中不應脫出。
九:線束中線路導通率為100%,無短路、錯路現象。
十:標誌
1. 線束應附有不易脫落的明顯標誌。
2. 線束標誌的必要內容如下:
a ) 線束名稱,適用車型、配置
b ) 生產廠商、時間及其他生產信息
>>>> 檢測內容
一、成品檢測內容
序號
檢驗內容
檢驗方式
1
電線束尺寸
全檢
2
端子與電線連接 ☆
 
3
電線束包紮
 
4
零部件的安裝
 
5
接點防水 ☆
 
6
線路導通、短路、錯路
 
7
拉力 ☆
抽檢
8
接點拉力和撕裂力 ☆
 
9
密封塞壓接 ☆
 
10
產品標識
 
注:有“☆”檢驗內容在沒有特殊要求時宜在生產過程中檢驗。
 
 
二、試驗清單
序號
試驗項目
適用範圍
是否需對配件
1
預處理—連接器和/或接觸件插拔循環
適用於以下試驗的過程中:振動/機械衝擊;熱衝擊;溫度/濕度循環;高溫試驗;低溫試驗;浸漬試驗;壓力/真空泄露;
需要
2
外觀
全部
不需要
3
線路檢測
全部
需要
4
電連續性監測(不是單獨的試驗)
適用於以下試驗的過程中:振動/機械衝擊;熱衝擊試驗
需要
5
接觸件—接觸件插入力/拔出力
全部
需要
6
接觸件抗彎性
全部
不需要
7
絕緣層壓接部位的彎折試驗
全部
不需要
8
導線—接觸件拉脫力
全部
不需要
9
接觸電阻(幹電路電阻)
全部
需要
10
電壓降
全部
需要
11
最大電流能力
(最大電流能力試驗隻是為1008h電流循環試驗提供電流極限值而已,而不作為接觸件在實際應用中的最大電流值)
全部
需要
12
1008h電流循環
(用最大電流能力試驗所測得的最大電流進行通電試驗)
全部
需要
13
接觸件—連接器插入力/拔出力
全部
不需要
14
連接器—連接器插入力/拔出力
全部
需要
 
連接器極性防錯能力
全部
需要
15
連接器其它零件的插入力/拔出力(適用時)
根據情況
根據情況
16
振動/機械衝擊
全部
需要
(電連續性監測和預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
17
連接器—連接器裝配時的喀噠聲
全部
需要
18
線束跌落試驗
全部
不需要
19
連接器護套孔的易受損傷性
適用於有接觸件二級鎖(TPA/PLR)的連接器
不需要
20
絕緣電阻
全部
不需要
21
耐壓
全部
不需要
22
可焊性
適用於有焊接要求的產品
不需要
23
耐焊接熱
適用於有焊接要求的產品
不需要
24
熱衝擊
全部
需要
(電連續性監測和預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
25
溫度/濕度循環
全部
需要
(預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
26
高溫試驗
全部
需要
(預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
27
低溫試驗
全部
需要
(預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
28
耐工業溶劑
適用於密封型連接器
不需要
29
浸漬試驗
適用於密封型連接器
需要
(預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
30
壓力/真空泄露
適用於密封型連接器
需要
(預處理—連接器和/或接觸件插拔循環需要對配件)
31
鹽霧
全部
不需要
32
連接器安裝結構的機械強度
全部(需要時)
不需要
33
恒定濕熱
可選試驗
不需要
34
溫升
可選試驗
需要
本規範適用於標稱電壓低於20 VDC(0 VDC~20 VDC)的汽車線束。
 
 


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